Бортовой компьютер на 16F876A

fasa164

Дата: Вторник, 29.03.2011, 23:51 | Сообщение # 81

Группа: Пользователи

Сообщений: 8

Статус: Offline

а вы можети выслать исходник от борт.компа.
заранее спасибо.
fasa164@rambler.ru

Admin

Дата: Среда, 30.03.2011, 21:50 | Сообщение # 82

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

Отправил....

troynec

Дата: Суббота, 02.04.2011, 23:12 | Сообщение # 83

Группа: Пользователи

Сообщений: 12

Статус: Offline

А мне тоже можно исходник, для доработки, и подгонки под свой авто.
на troy81@inbox.ru
Спасибо...

igor_ivanovich

Дата: Воскресенье, 01.05.2011, 08:56 | Сообщение # 84

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Статус: Offline

Доброго времени суток, с нетерпением жду доработки данного устройства но смотрю что тема заглохла , модет эта ссылка поможет автору в доработке показаний уровня топлива http://www.bezkz.su/publ/bakometr/11-1-0-399

Admin

Дата: Воскресенье, 01.05.2011, 19:34 | Сообщение # 85

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

В общем, сделал экспериментальную версию прошивки под уровень топлива. Пока характеристики такие - при сопротивлении датчика 330 Ом - 0 литров, при 7 Ом и менее - 55 литров. Если сопротивление более 330 Ом - на экране прочерки. Схема в "железе" не проверялась, только была смоделирована в Протеусе.

Информация о количестве топлива выводится между показаниями температур:

Схема подключения к датчику и микроконтроллеру:

Прошивка в приложении. Поэкспериментируйте пока с этой версией и посмотрите погрешность показаний. Калибровку и всё остальное попробую реализовать попозже.

Прикрепления: bk_11.zip (2.8 Kb)

igor_ivanovich

Дата: Понедельник, 02.05.2011, 07:50 | Сообщение # 86

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Статус: Offline

Ок, спасибо что не оставляете без внимания этот проект, подскажите какой корпус вы использовали.

Сообщение отредактировал igor_ivanovich - Понедельник, 02.05.2011, 08:31

Admin

Дата: Понедельник, 02.05.2011, 12:25 | Сообщение # 87

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

Корпус использован от обыкновенной обувной губки - см. фото, она идеально подходит по размеру платы. Удаляете поролон, снимаете наклейку, отмываете корпус от остатков крема, вырезаете в крышке окошко под индикатор и две кнопки. Затем нужно подобрать краску для пластика под цвет панели автомобиля и покрасить корпус. Подъедте на любую контору, которая занимается подбором красок и вам закачают в баллончик нужное количество.

В качестве толкателей кнопок использованы два штыря от сетевой вилки. Что бы они надёжно фиксировались, нужно в кнопках просверлить небольшие глухие отверстия, концы штырей обточить под размер этих отверстий и вставить на клею.

"Корпус" под БК:

Внешний вид установленного девайса:

igor_ivanovich

Дата: Понедельник, 02.05.2011, 21:10 | Сообщение # 88

Группа: Пользователи

Сообщений: 14

Статус: Offline

спасибо !

sanvd

Дата: Понедельник, 09.05.2011, 22:47 | Сообщение # 89

Группа: Пользователи

Сообщений: 3

Статус: Offline

Подскажите, пожалуйста, если я правильно понял, вывод 5 у LCD - это RW, и он на земле по схеме.
А в исходнике " #define RW PORTB,4 ", и с ним манипулируют(BCF RW). Реально же, на схеме, B4(25 нога) подключен к шине данных LCD.
Где я недопонял? Не ругайтесь, если что, я в Ассемблере новичек. Пытаюсь разобраться в Вашем интересном для меня проекте.

Admin

Дата: Среда, 11.05.2011, 20:27 | Сообщение # 90

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

Очень правильно заметили! Есть такая "нестыковка". smile

RW постоянно на "земле" - потому что мы используем только режим записи в индикатор и переключаться в режим чтения смысла не имеет. Поэтому контакт 5 и посажен "глухо" на общий провод. А вот насчёт "манипуляции" с этим выводом - просто использован стандартный исходник asm для LCD. Поэтому и пришлось объявить вывод 5 LCD как #define RW PORTB,4. На шину данных это никоим образом не влияет.