|
Контроллер для горелки Бабингтона
|
|
| mor16 | Дата: Воскресенье, 06.03.2016, 21:58 | Сообщение # 381 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Статус: Offline
| Тему начал просматривать с самого начала ,но мельком .Читал ,смотрел конструкции горелок, видео работы и как сказал один персонаж :стоит идее завладеть мозгом, избавиться от неё практически невозможно. Перечитал еще раз наш форум и вот такие у меня выводы. К общему знаменателю с прошивками не могли придти потому что разные конструкции. Если в СО используется теплоноситель то нужно выключать горелку и по t воздуха в контролируемой зоне и по t теплоносителя .Если буржуйку топить-по воздуху. С депульсатором вторая скорость действительно не нужна и можно было бы свободный выход использовать для управления вентилятором вторичного воздуха ,об этом писал gayar в сообщении 52(почему то не обратили внимания). Так что универсальной прошивки быть не может на этом контроллере ,а 4-5 версий под разные модификации горелок , виду теплоносителя и т д
|
| |
| |
| AVEROS | Дата: Четверг, 10.03.2016, 18:16 | Сообщение # 382 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Статус: Offline
| Всем привет! Уважаемые коллеги! Кто-нибудь использовал кроме моторчика от дворников для привода масленого насоса иной двигатель? У меня изначально был установлен масленый насос от мотоцикла "УРАЛ", привод - редукторный двигатель РД-54 на 185 об/мин. В процессе экспериментов выяснилось, что насос от "УРАЛа" по производительности не достаточен, решил поставить от классики ВАЗ. Все-бы хорошо, да только двигатель РД-54 для жигулевского насоса слабоват, а от дворников двигатель использовать бы не хотел, так как в бытность эксплуатации жигулей в свое время дворники просто весь мозг вынесли, точнее щеточный механизм моторчика. По сему и интересуюсь: Кто-нибудь ставил жигулевский насос с асинхронным двигателем (бесколлекторным)? Какие нужны обороты для стабильной работы и какой использовали редуктор?
|
| |
| |
| mor16 | Дата: Пятница, 01.04.2016, 12:33 | Сообщение # 383 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Статус: Offline
| собрал контроллер с прошивкой 1,2. Проверяя режимы на столе заметил такой глюк: во время поджига на дисплее не горит квадратик реле к5 (на самом деле реле включается), если следовать логике работы насоса подкачки (после поджога переключается на меньшую производительность),то нумерацию контактов к 3.1 и к 4.1 надо поменять местами, и самое главное- если включить кнопкой пуск и нажать на сброс - переводится на ручной режим ,но тэн не выключается и не регулируется даже по критической температуре масла !!! Мои уставки для проверки
уст 1 -50
уст 2 -60
уст 3 -71
уст 4 -70
уст 5 -90
уст 6 -30
уст 7 -26
уст 8 -0
уст 9 -ON
уст 10 -AIRДобавлено (01.04.2016, 10:20)
---------------------------------------------
Паралельно кнопке "сброс" буду подключать датчик уровня масла Добавлено (01.04.2016, 11:53)
---------------------------------------------
Датчик уровня лучше установить последовательно кнопке "стоп" , т,к эта кнопка работает штатно,но не выключение к2 после сброса остается Добавлено (01.04.2016, 12:33)
---------------------------------------------
Пардоньте, разобрался с кнопкой "сброс" -для изменения параметров и во время работы горелки в том числе ,но только не забыть переключить на авто
|
| |
| |
| Vitastuning | Дата: Четверг, 28.07.2016, 13:20 | Сообщение # 384 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Кулибины, подскажите, загвоздка с платой реле. Какие кнопки использовать и что куда подключить? Куда идёт вывод PIC с платы реле?
|
| |
| |
| jerj | Дата: Четверг, 28.07.2016, 13:45 | Сообщение # 385 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Статус: Offline
| Цитата mor16 (  ) заметил такой глюк
Да такой глюк имеется. Если внимательно читать форум то он (глюк) уже описывался ранее.
|
| |
| |
| brams | Дата: Суббота, 01.10.2016, 19:56 | Сообщение # 386 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Статус: Offline
| Хочу сообщить, что клапан адсорбера для воздушного клапана Бабингтона не подойдет. После 1,5 атмосфер клапан адсорбера не открывается. А жаль. Добавлено (01.10.2016, 19:56)
---------------------------------------------
ВСЁ работает в плане электроники. Спасибо автору. У меня контроллер по данным температуры проточного подогревателя масла управляет розжигом. Бак с маслом подогревается отдельным термометром-термостатом. Через 10-15 минут происходит старт горелки. В баке 4-6 литров масла при температуре 25-30 гр, а на выходе проточного подогревателя 60 гр.
|
| |
| |
| sevas | Дата: Четверг, 20.10.2016, 11:58 | Сообщение # 387 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Добрый день возможно ли купить этот контроллер в рабочем виде? Нет у меня возможности собрать его. Предложения пишите на sevas91@email.cz .
Sevas
|
| |
| |
| Urok | Дата: Вторник, 25.10.2016, 02:45 | Сообщение # 388 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Статус: Offline
| всем привет протестировал последнюю плату без транзисторов работает уже второй сезон без проблем убрал дорогие детали ну в общем удешевил до полного ,сделал новую плату реле , основную, поставил мотор на подачу мала на 220 вольт, и установил 2 импульсных блока питания пропали сразу все косяки в зависание процессора, на старой плате это был просто ужас час работает и завис. скину платы давайте обсудим если кто есть на сайте
|
| |
| |
| brams | Дата: Четверг, 27.10.2016, 22:00 | Сообщение # 389 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Статус: Offline
| Да, с питанием тоже проблемы. На сам контроллер тоже поставил БП от чего-то на 2А. Всё останавливалось в момент искрообразования. Стоит модуль зажигания от ваз2110 и генератор импульсов для него.
Для обсуждения не худо было бы указать что за микросхемы появились (сборки транзисторов видимо) и под какой индикатор хотя бы. Ну или фото плат.
|
| |
| |
| danyobil | Дата: Понедельник, 31.10.2016, 00:27 | Сообщение # 390 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| собрал схему, подключил и на экране только в верхней строке квадратики и все не какой реакции, датчики не подключены, Криво собрана схема ??
|
| |
| |
