Контроллер для горелки Бабингтона

Дата: Четверг, 28.01.2016, 12:06 | Сообщение # 331

Группа: Пользователи

Сообщений: 64

Статус: Offline

Urok, если схема на фото датчик собрана,то подключаем +5в и минусовой провод на разъем с контроллера.делал плату для этого. проверил при попытке розжига(когда идет искра и контроллер пытается разжечь горелку) если поднести зажженную зажигалку к фото датчику,то попытка розжига прекращается и контроллер работает в штатном режиме(то есть попытка розжига удалась).только правда там на плате розжига светодиод еще есть. и я не знаю в каком случае он должен светится. может что не правильно сделал.
AVEROS, На форумхаусе был про это разговор.нужна сдвинуть электроды в более горячую часть.вот на сколько двигать я не знаю

Прикрепления: 0828563.lay6 (25.3 Kb)

Urok

Дата: Воскресенье, 31.01.2016, 11:31 | Сообщение # 332

Группа: Пользователи

Сообщений: 40

Статус: Offline

SergeyR5, ну ве наконц то все заработало уже устал от этих сборок и переделок. конечно больш всео замучела плата реле.поскольку таких реле как должы быть я е нашел,и пришлось делать новую,позже выложу.

SergeyR5

Дата: Воскресенье, 31.01.2016, 14:40 | Сообщение # 333

Группа: Пользователи

Сообщений: 64

Статус: Offline

Urok, это радует,то что все заработало. у меня только К1,К2,К7 на плате. а все остальное на автомобильных реле

AVEROS

Дата: Воскресенье, 31.01.2016, 21:04 | Сообщение # 334

Группа: Пользователи

Сообщений: 17

Статус: Offline

SergeyR5, THE BEST!!! Кроме реле используемых в Российском автопроме, а так же и в японском (как пример), чего же еще то применить-то? У нас самый ближайший магазин радиодеталей за 80 км, и-то самая поганая релюшка по так скажем заявляемым требованиям на 10 Ампер ценник имеет 300 деревянных!!! Потому и хочу сказать чем богаты, тем и рады.
Хочу поделиться идеей!!! Сегодня с товарищем за кружкой пивка сидели и рассуждали... Сидим значит рассуждаем о "ВЫСОКОМ", а у меня тут блин, раз и срыв пламени!? Товарищ мой и говорит после 2-й попытки автоматического розжига: "3-я, даст огонь?" И не дала горелка нам чего хотели, кроме дыма, пара и других не приятных запахов. Тут ситуация такая, что нет, нет да и попадет топливо с антифризом, а от него как от чумы просто не избавиться. Кто, как отделял, если есть идеи поделитесь пожалуйста. Так вот после того, как все произошло, товарищ мой мне и советует поставить два шара с двумя депульсаторами. Мне идея показалась интересной, если есть у кого какие мысли давайте подумаем!?

Сообщение отредактировал AVEROS - Понедельник, 01.02.2016, 05:34

jerj

Дата: Понедельник, 01.02.2016, 14:17 | Сообщение # 335

Группа: Пользователи

Сообщений: 69

Статус: Offline

Цитата Admin (

)

Вернулся на выходные. И снова уехал. Извиняйте, такая у меня работа.

Не проблема вернетесь попробуете.

Добавлено (01.02.2016, 13:45)
---------------------------------------------

Цитата Admin (

)

Начнем по новому кругу?

Правда Ваша. "Эта песня хороша ....начали с начала... "

Добавлено (01.02.2016, 14:06)
---------------------------------------------

Цитата Urok (

)

кто не будь думал про то как сделать автомачитеский долив масла.решил сделать из уровня охолождающей жидкости от ваза.есть какие надумки про это?

Поплавок от охлаждающей жидкости в отработанном масле проживет не более пару суток. Потом капут и пол бочки масла на полу.

Умеете собирать с пола грязное отработанное масло ?

Добавлено (01.02.2016, 14:17)
---------------------------------------------
Здесь https://www.youtube.com/embed/YNaSGwKqvdg?wmode=opaque видео объясняющее как можно сделать.

SergeyR5

Дата: Понедельник, 01.02.2016, 16:01 | Сообщение # 336

Группа: Пользователи

Сообщений: 64

Статус: Offline

AVEROS, Вот и у меня такая же ситуация была с реле.по этому брал автомобиьные реле.Два шара с двумя депульсаторами расход будет большой .С ответов маил.ру
изготовить бак. у дна бака врезать сливной кран. заливаем в бак масло. отстаиваем. открываем кран у дна - масло легче воды(антифриза,тосола) и при отстаивании вода будет скапливаться у дна бака.
размеры бака и время отстаивания - определить опытным путем. кстати для сепарации воды и масла существуют аппараты - скиммеры. в промышленности применяются. а есть ли бытовые нет инфы.

Сообщение отредактировал SergeyR5 - Понедельник, 01.02.2016, 16:17

AVEROS

Дата: Понедельник, 01.02.2016, 18:24 | Сообщение # 337

Группа: Пользователи

Сообщений: 17

Статус: Offline

SergeyR5, спасибо, что не оставляете без внимания обозначенные вопросы, зачастую люди на форумах, решив свои проблемы не заходят поинтересоваться даже общей идеей и направлением. Ну да впрочем ни мне кого-либо судить. Про скиммеры я слышал, но на сколько понял, они работают тоже в определенных температурных диапазонах. Хотя так же есть идея: почему, бы в нашем вопросе не использовать молочный сепаратор?! Сегодня заезжал к родителям и увидел у них один механический и один с электроприводом, оба старые и давно не использовались. Взял механический и результат был оправдан. Легкие фракции, как тосол и антифриз ушли с не очень большой частью масла, примерно 5% от отработанного материала и это уже радует!!! Более того, когда разобрал сепаратор, все фильтрующие чашки просто хрустели от механических примесей типа песка и металлических опилок, а это тоже уже BEST, что в бак БАБИНКТОНА лишний мусор не попал. Сергей, у меня будет одна просьба, если можно выложи лайоутовский вариант печатки контроллера, уж очень я смотрю удобное расположение элементов и с дисплеем с AliExpress все складно получается. Старую плату оставлю для гаража, а на дом как только пришлют с Алтая еще один шарик, так и сворю еще один "коллайдер" tongue

SergeyR5

Дата: Вторник, 02.02.2016, 08:25 | Сообщение # 338

Группа: Пользователи

Сообщений: 64

Статус: Offline

AVEROS, без проблем.может по своему что еще переделаете smile

.по кварцу кондеры не ставил.у меня с ними почему то не хотел контроллер работать.

Прикрепления: Termo_print_.lay6 (179.3 Kb)

Urok

Дата: Вторник, 02.02.2016, 12:46 | Сообщение # 339

Группа: Пользователи

Сообщений: 40

Статус: Offline

Добрый день подскажите кто какой диаметр шара брал для горелки.

AVEROS

Дата: Вторник, 02.02.2016, 18:08 | Сообщение # 340

Группа: Пользователи

Сообщений: 17

Статус: Offline

SergeyR5, спасибо за плату!
Urok, в данном случае, если Вы изначально читали основы самого "mr-a Babincton", то экспериментировал он, переводя с дюймов, примерно с диаметром 35 мм, однако писал и о том, что дело не в диаметре, а, площади обтекаемости. На личном примере пробовал шары от 10 до 50 мм, как самодельные, так и стандартные, а, так же на 35 мм с отверстием на 0,25 мм на заказ со Славгорода Алтайского края. Работает все, и так, как имеется условие использования варианта близкого к идеальным, на том и остановился. Если интересно могу кинуть адресок, где можно заказать. Шар с одним отверстием 950 рублей, с 2-мя 1250 рублей. Пробовал оба, с последним как расход топлива, так и мощность увеличиваются примерно в 2 раза. в принципе все устраивает и все ОК, в зависимости от предъявляемых условий.,