|
| Четверг, 25.04.2024, 23:58 | | | RSS |
|
| Защита, контроль, управление |
|
|
Бортовой компьютер на 16F676
|
|
| Admin | Дата: Воскресенье, 17.05.2015, 20:16 | Сообщение # 111 |
 Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4260
Статус: Offline
| И насколько "прыгает" (+/- в обе стороны)?
Дело в том, что в этой схеме АЦП измеряет напряжение с очень большой выборкой (несколько раз в секунду). По хорошему в программе нужно было бы сделать "усреднение" значений. Но дело в том, что подобных "прыганий" у меня на всех трех экземплярах не было, поэтому и не
заморачивался. Честно говоря, кроме программных методов больше ничего в голову не приходит.
|
| |
| |
| alex5274 | Дата: Понедельник, 18.05.2015, 05:55 | Сообщение # 112 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Статус: Offline
| Спасибо, что откликнулись!
Цитата Admin (  ) И насколько "прыгает" (+/- в обе стороны)?
Да, в обе стороны на приблизительно 0,3-0,4 вольта. Показывает в начале, на пример, 12,6 в эту же секунду 12,9, а может и 12,5 и 12,7... так далее по кругу без остановки. Я думал, что дело в моей кривой печатке или линейности резистора 10КОм или из-за, того, что была изменена схема по входу (прикреплена во вложении), но и с вашей разводкой такая же беда((. Шил программатором (http://www.qrz.ru/schemes/contribute/constr/extra-pic/). Настраивал по инструкции, читает и шьет без проблем...
Доступно только для пользователей
Мастер-лумастерр
Сообщение отредактировал alex5274 - Понедельник, 18.05.2015, 18:27 |
| |
| |
| Admin | Дата: Понедельник, 18.05.2015, 19:42 | Сообщение # 113 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4260
Статус: Offline
| Как вариант, попробуйте зашунтировать вход вольтметра конденсатором примерно 0,1-1 мкф.
|
| |
| |
| alex5274 | Дата: Понедельник, 18.05.2015, 22:36 | Сообщение # 114 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Статус: Offline
| Пробовал(((( Картина не изменилась((
Мастер-лумастерр
|
| |
| |
| Admin | Дата: Воскресенье, 24.05.2015, 19:07 | Сообщение # 115 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4260
Статус: Offline
| alex5274, я сделал цикл измерений 2 секунды. Сейчас вольты не должны "мельтешить". Но при этом термометры первые две секунды после подачи питания будут показывать +85. Надеюсь, это не принципиально?
|
| |
| |
| alex5274 | Дата: Понедельник, 08.06.2015, 19:39 | Сообщение # 116 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Статус: Offline
| Цитата Admin ( ) я сделал цикл измерений 2 секунды. Сейчас вольты не должны "мельтешить". Но при этом термометры первые две секунды после подачи питания будут показывать +85. Надеюсь, это не принципиально?
Мастер-лумастерр
|
| |
| |
| Admin | Дата: Понедельник, 08.06.2015, 20:12 | Сообщение # 117 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4260
Статус: Offline
| Цитата alex5274 ( ) Не принципиально!
Ну а результат-то есть? Я ведь в "железе" не проверял.
|
| |
| |
| mailstar07 | Дата: Среда, 24.06.2015, 13:17 | Сообщение # 118 |
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Статус: Offline
| Здраствуй Михаил.
Ни как не получается у нас с исходником сделать линейность по выводу 3 на датчик давления масла.
Возможно такое что вывод не поддерживает такие функции как вывод 13? В чем может быть проблема?
Приложил фотки с замерами.
P.S. На выводе 13 (показание вольтметра) линейность отличная. Пробовал менять местами выводы 3 с 13 так же с делителем давления линейность.
Сообщение отредактировал mailstar07 - Среда, 24.06.2015, 13:36 |
| |
| |
| Admin | Дата: Среда, 24.06.2015, 14:13 | Сообщение # 119 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 4260
Статус: Offline
| Исходника сейчас у меня под рукой нет, но насколько помню, значения давления не берутся прямо с АЦП, а выбираются из таблицы
|
| |
| |
| mailstar07 | Дата: Среда, 24.06.2015, 16:26 | Сообщение # 120 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Статус: Offline
| Михаил, вот если не ошибаюсь (ты скидывал три) исходник последний с давлением а Атмосферах.
Если не затруднит:
1. Исправить показания от 0 до 8 Атмосфер. В таблице: при напряжении на выв. 3 _ 2.2 в. показания 8 Атм. при напряжении 0 в. _ 0 Атм.
2. При низком давлении от 0.3 до 1.7 Атм. сигнализировало звуковым сигналом с выв. 2 (почему от 0.5 что бы при заглушенный машине не пищал зумер)
3. Сдвинуть на индикаторе Атмосфер показания в лево на один разряд (там стояло до 16 Атм) и добавить в конце "т" чтобы получилось "Ат"
Остальные показания работают превосходно.
Спасибо тебе.
|
| |
| |
| T2M © 2024 | | Сайт управляется системой uCoz |
| |
|
