Бортовой компьютер на 16F676

Дата: Пятница, 14.12.2012, 22:27 | Сообщение # 61

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

Mazzz, исправил, проверяйте. У меня в "железе" на старой прошивке наблюдался точно такой же глюк с иконкой давления. Сейчас все ОК. Обновленная прошивка в сообщении #9. Сообщите результат.

Mazzz

Дата: Суббота, 15.12.2012, 05:16 | Сообщение # 62

Группа: Пользователи

Сообщений: 20

Статус: Offline

Проверил, отлично работает!!! Спасибо

Admin

Дата: Суббота, 15.12.2012, 20:29 | Сообщение # 63

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

Chel, Ваша проблема тоже решена. Обновленная прошивка в сообщении #52. Тестируем, о результате сообщаем здесь.

P.S. С "бортовиками" пока "завязываю", все вопросы о переделках прошивок под "персональные" требования в ближайшие два-три месяца игнорирую. И так уже этих вариантов целая куча. На все вопросы по уже существующим прошивкам и модификациям всегда с удовольствием отвечу на этом форуме.

Mazzz

Дата: Воскресенье, 16.12.2012, 12:15 | Сообщение # 64

Группа: Пользователи

Сообщений: 20

Статус: Offline

Последняя просьба, не могли бы Вы скинуть мне исходник бортового с ТНВД, хочется самому попробовать и с помощью друзей разобраться и подкорректировать как хочу? Заранее спасибо

Chel

Дата: Понедельник, 17.12.2012, 06:15 | Сообщение # 65

Группа: Пользователи

Сообщений: 29

Статус: Offline

Все работает.Фото выложу позже.Огромное спасибо.Все опробовано в железе.

PwrW

Дата: Пятница, 28.12.2012, 11:58 | Сообщение # 66

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Статус: Offline

Приветствую всех. С приходом холодов заморочился я утеплением и подогревом аккумулятора на моем авто, ну и соответственно все должно быть по возможности автоматизировано. Так как колхозить из нескольких отдельных блоков автоматику не хочется, задумал все собрать в одном многофункциональном устройстве с автоматикой и визуальной индикацией, поскольку в программировании я соображаю слабо, самостоятельно сделать с нуля не смогу, а вот доработать немного предложенный БК могу попробовать, тем более для этого нужно совсем немного, так как устройство практически полностью соответствует моим требованиям, и нужно только добавить узел сравнения температуры и напряжения с заданными и вывести на управление. В связи с этим прошу автора этого устройства либо помочь в дополнении программы БК, либо предоставить исходник для самостоятельной доработки под мои нужды.

Admin

Дата: Пятница, 28.12.2012, 13:17 | Сообщение # 67

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

Цитата PwrW ()

либо предоставить исходник для самостоятельной доработки под мои нужды

Цитата PwrW ()

тем более для этого нужно совсем немного

Оптимистично biggrin

Не, исходник для этого девайса я-то могу предоставить, не вопрос. А вот насколько "нужно совсем немного", особенно если "в программировании я соображаю слабо," давайте рассуждать:

1. Необходимо сделать функцию ввода двух значений - температуры отключения и включения подогревателя (приличный "кусок" работы)
2. Написать код сравнения температур (ну это несложно)
3. Под кнопки ввода (минумум две) и реле управления подогревателем нужно три свободных порта микроконтроллера. У нас же свободными сейчас являются только два - А4 и А5. Это схемотехническая трудность, решается только "избавлением" от некоторых функций - например, одного из датчиков температуры или вообще заменой МК.

Вот сейчас и смотрите, насколько все "просто" biggrin

В Вашем случае нужно смотреть в сторону терморегуляторов, типа этого - http://lock.3dn.ru/news....2-16-84

Что касается

Цитата PwrW ()

В связи с этим прошу автора этого устройства либо помочь в дополнении программы БК

то см. пост №63

PwrW

Дата: Суббота, 29.12.2012, 08:27 | Сообщение # 68

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Статус: Offline

Вот это уже ближе к делу. Все, конечно верно...
Все дело в том что здесь нужен не совсем обычный терморегулятор.
Собственно я предлагаю дополнить БК полезной функцией, надо отслеживать температуру аккумулятора и соответственно её регулировать. Но это было бы не совсем интересно, если уж регулировать, так регулировать. Ещё надо отслеживать напряжение на аккумуляторе и соответственно разрешать работу подогревателя только при работе генератора, что бы лишний раз не разряжать аккумулятор (при неработающем двигателе, либо на холостом ходу). Может Вам не совсем понятно для чего мне это нужно, но именно такой я вижу концепцию подогрева аккумулятора. Что бы не быть голословным, скажу что я сейчас работаю с доступными исходниками на термовольтметр, так сказать "коммерческая" версия, уже пара моих знакомых заинтересовалась и готова установить себе такой модернизированный девайс. Как будет готово в соответствующей теме отпишусь.Что касается меня лично, просто термометр для двигателя и внешнего воздуха у меня уже есть, и если делать , то уже что нибудь поинтереснее , собственно поэтому и обратил внимание на ваше устройство.

п. 1. Функции ввода не надо. Достаточно фиксированных значений допустим от 15 до 20 градусов.
п. 2. Сравнение температур и отслеживание работы генератора. Допустим больше 13 вольт - разрешено, меньше 13 - запрет подогрева независимо от температуры. Желательно предусмотреть коррекцию этих значений в исходнике для оперативного изменения.
п. 3. Нужен только один порт - для управления подогревателем.

п. 4 ( от меня), можно добавить ещё один термодатчик с выводом показаний на свободное место на индикаторе с соответствующим символом и какой нибудь индикацией. К примеру мигание значка при выходе параметров за установленные границы.

Сообщение отредактировал PwrW - Суббота, 29.12.2012, 08:39

Admin

Дата: Суббота, 29.12.2012, 10:21 | Сообщение # 69

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 4260

Статус: Offline

Цитата (PwrW)

Может Вам не совсем понятно для чего мне это нужно, но именно такой я вижу концепцию подогрева аккумулятора.

Да принцип работы я понимаю, я не понимаю, зачем греть аккумулятор, когда работает генератор - т.е. когда машина уже заведена?

Цитата (PwrW)

Желательно предусмотреть коррекцию этих значений в исходнике для оперативного изменения.

Изменение параметров через прошивку - даже с большой натяжкой назвать "оперативным" очень сложно.

PwrW

Дата: Суббота, 29.12.2012, 14:37 | Сообщение # 70

Группа: Пользователи

Сообщений: 4

Статус: Offline

У нас сейчас температура доходит временами до - 38. я специально с холодами немного утеплил аккумулятор и воткнул в него датчик предназначавшийся для замера внешнего воздуха и теперь контролирую что происходит. А происходит то, что во время движения аккум. снижает температуру и довольно сильно, даже несмотря на утепление. А как известно замерзший аккум. не берет зарядку.
Подробнее можно почитать например здесь : http://autochel.ru/text/autostop/594637.html

Подобные системы оснащены только светодиодными индикаторами, а я хочу ещё и непосредственно наблюдать парамертры.