Вы подскажите пож.- для расчета светодиодов- какое напряжение на 5 и 6 ногах
Немного не понял вопроса Напряжение на выводах МК, к которым подключен светодиод (а он, как Вы наверное поняли из схемы, двухцветный, т.е. с тремя выводами) будет или логический ноль или логическая единица (т.е или около нуля или около 5 вольт).
Для расчета и выбора светодиода нужно пользоваться не значением напряжения, а значением тока. Именно поэтому резистор R4 в цепи "красного" вывода светодиода больше номинала резистора R2 в цепи "зеленого" вывода. Связано это с тем, что желтое свечение светодиода получается, когда одновременно на "красном" и "зеленом" выводах присутствует логическая единица. Если бы номиналы резисторов R2 и R4 были одинаковы, то желтое свечение не намного отличалось бы от красного.
Дата: Воскресенье, 02.08.2015, 15:49 | Сообщение # 22
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Статус: Offline
да .понятно. я не точно выразился
Добавлено (02.08.2015, 15:49) --------------------------------------------- добрый день. установил сигнализатор в машину. работа в норме, но при включении к зеленому светодиоду -красного, -начинает потрескивать зуммер ,что немного выводит. Может есть способ устранить?
добрый день. вот вылезла одна просьба. не сочтите за труд- удобно было бы если б зеленый загорался при прогреве двигателя до 60 град "можно ехать" -у меня это 2.1 вольта. благодарю
Добавлено (03.11.2016, 17:48) --------------------------------------------- информация. ваше устройство я собрал летом 15 года. собрал установил и забыл. очень нравилось. пришла осень и вдруг я начал плохо заводится -точнее стабильно со второго раза. так вся зима и весна. К концу весны я про проблему забыл . лето. и вот опять-осень - прихдится маслать стартером с плюс 5 градусов и ниже. СТАЛ РАЗБИРАТЬСЯ. в итоге ошибка по датчику ож. взял я и откусил наш проводок от датчика. и вуаля заводится с пол тыка. я очень привык к вашему устройству . что думаете.
Получается, вход МК шунтирует датчик ОЖ. Но почему при низких температурах? Как вариант, что от возможной конденсации влаги на плате индикатора возникает паразитная связь (утечка) между входом МК и общим проводом. Неплохо было бы сравнить значения сопротивления датчика при подключенном и отключенном входе индикаторе на холодном двигателе.
Дата: Воскресенье, 09.04.2017, 19:59 | Сообщение # 28
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Статус: Offline
добрый день . надеюсь вы ещё в теме .не стал я копать дальше этот датчик на эбу, а решил завязать терморезистор заточенный на показометр приборной панели-в этом же датчике. пришлось его стабилизировать, и поставить делитель. осталось прошиться с новыми данными. в чём и прошу. 3.05в-2.22 зел 2.21в-1.80 желт 1.75--красн.
Добавлено (09.04.2017, 19:59) --------------------------------------------- неужели погорячился со сборкой ?
Может есть способ устранить?
ок